• 厦门BRT将开两条新线日起前埔可直达岛外(图)
    发布日期:2019-09-29 15:19   来源:未知   阅读:

  昨天,厦门市交通运输局发布消息,将新开通两条BRT线路(前埔-同安枢纽站),11月1日正式开通快5路;2016年春节前,完善前埔调头区、厦门北站发车区等配套设施,开通快6路(前埔-厦门北站)。

  据了解,厦门BRT现有三条线号线自第一码头至厦门北站、2号线自第一码头至同安枢纽站、3号线自第一码头到前埔枢纽站。

  一直以来,前埔片区市民乘BRT,需要到东芳山庄站,然后再换乘1号线日起,市民从前埔可乘BRT直接出岛,无需换乘了。

  市交通运输局表示,开通之后还将密切分析客流变化,及时提出车辆增投计划,持续提升运力,保障民众出行。

  据悉,厦门快速公交BRT自2008年9月份开通以来,客流量节节上升,家婆禁肖。目前日均客运量已达到30万人次以上,成为了厦门市民和来厦游客重要的出行方式之一。

  为进一步提升BRT运输能力,丰富BRT线路,解决前埔至岛外方向需要换乘的难题,市政府启动BRT运能提升改造工程,工程内容包含新建嘉盛豪园高架匝道、枢纽站和停车场等配套设施等。市委常委、常务副市长郑云峰也多次做出指示,要求各部门各单位抓紧研究开通前埔直达岛外BRT线路的可行性,方便民众出行。

  据悉,BRT嘉盛豪园右转匝道为高架桥梁,于今年上半年初步建成,起点与莲前东路相接,终点与云顶中路相接,设计速度为50km/h,可双向行驶。

  根据现有条件和配套设施完善的进度,交通部门制定了分阶段开通BRT新线路的行动时间表和运营方案,计划于8月1日,通过调剂现有运力,开通试运行快5路(前埔-同安枢纽站);在3个月内完成新增车辆购置和岛内BRT停车场建设,于11月1日正式开通快5路;2016年春节前,完善前埔调头区、厦门北站发车区等配套设施,开通快6路(前埔-厦门北站)。

  厦门的BRT,也遭遇停车难。目前,BRT前埔枢纽站和第一码头枢纽站都已停满,超过了原设计停车最大容量。

  为了保障快5路正式开通,解决新增车辆岛内停放问题,目前,市政集团正在加快推进建设蔡塘口腔医院旁临时停车场,力争3个月之内建成。

  BRT前埔枢纽站调头区和厦门北站南广场发车区场地狭小,已无空间满足新增车辆的使用需求,这也是制约快6路立即开通的主要因素。“大个子”的BRT到了前埔枢纽站,想转个身可没那么容易。“空间不足,双节车厢的BRT得绕很大一圈才能完成调头动作。”市交通局有关负责人说,“往往是前车司机正在用最低速度慢慢通过,后面的BRT排着队等候。”

  据悉,市政集团正在加快实施前埔调头区拓宽改造工程,拟将现有屋面调头区向外拓宽25米,提高车辆调头效率,消除安全隐患。

  而厦门北站南广场发车区,相关部门将协调解决厦门北站BRT发车场地保障问题,力争2016年春节之前解决以上问题,开通快6路。

  里程和站点:前埔枢纽站至同安枢纽站,往返78公里,单向共停靠23个站点,分段计费,全程票价4元。

  首末班和班次间隔:首班6:10、末班21:15,双向对开,试运行期间高峰期15分钟一班,平峰期16-30分钟一班;正式开通后高峰期5分钟一班,平峰期6-8分钟一班。

  车辆:试运行期间投入7台12米车,暂从现有3条BRT线路中进行调剂;正式开通后投入25台12米车,全部新增购置。

  里程和站点:前埔枢纽站至厦门北站,往返57.8公里,单向共停靠13个站点,分段计费,全程票价3元。

  首末班和班次间隔:首班6:10、末班21:15,双向对开,高峰期5分钟一班,平峰期6-8分钟一班。

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